ギア比…悩

<事故後326日目　手術後321日目>

正直、メチャメチャ悩みました…遥

これまでCampaコンポで使ってきたアウター48Tは一般的なアウター50Tと違って…ノーマル52Tの1段軽いギア比に近い！！
このギア比が大切で…下り区間を除いて平坦ではノーマルギア52×12Tのトップギアにはあまり入らずですが…

チョイと得意でやっぱり勝負を掛けられる下り区間で、ギアが足りなくなるのは…苦

「ツール・ド・にし阿波」終盤の激坂区間でも…最後は34×23T(＝39×27T)でクリア出来ました！！
因みに、それまでの区間は34×21T(＝39×25T)のギアまでで上れました。

よほどの激坂区間が無い限り…、しばらく上り区間はフロント39×リア12-23T及び25Tで走れると思います！
出来ればリアカセット12-23Tにある18Tは捨てたくないですけど…！！

なので…、リアカセット「12-23T」はフロントをレーシングコンパクト「52×36」に変更すれば…
インナーギアでノーマル39×23Tより1枚軽いギア比(＝39×25T)で走れる。
そして貴重な18Tも捨てずに済むので…最高ッス！！